Differentialsperre
Die Differentialsperre, auch Sperrdifferential genannt, ist ein mechanisches Bauteil, das in Fahrzeugen eingesetzt wird, um die Räder auf einer Achse miteinander zu verbinden und somit die Drehzahlunterschiede auszugleichen. Sie dient dazu, die Traktion und Stabilität in schwierigem Gelände oder bei rutschigen Bedingungen zu verbessern. Die Differentialsperre im Auto verbessert die Traktion und Stabilität und ermöglicht es Fahrzeugen, Hindernisse zu überwinden, die für herkömmliche Antriebssysteme unüberwindlich wären. Die Differentialsperre darf auch nicht mit dem ESP verwechselt werden. Das ESP ist in Notfällen eine gute Hilfe, kann aber nicht an die Leistung von Sperrdifferentialen mithalten und ist im schweren Gelände ungeeignet.
Was ist eine Differentialsperre? Die Funktionsweise
Die Differentialsperre im Auto besteht aus einem Satz von Zahnradmechanismen, die es ermöglichen, die beiden Räder einer Achse mechanisch zu verbinden. Dies geschieht durch das Sperren des Differentialgetriebes, das normalerweise die Drehzahlunterschiede zwischen den Rädern ausgleicht. Bei aktivierter Sperre drehen sich die Räder auf einer Achse mit der gleichen Geschwindigkeit, unabhängig von Untergrundbeschaffenheit oder Haftung.
Anwendung
Differentialsperren werden vor allem in Geländefahrzeugen, Nutzfahrzeugen und manchen Sportwagen eingesetzt. Sie finden sich oft in Allradfahrzeugen, die für den Einsatz abseits befestigter Straßen konzipiert sind. Auch in landwirtschaftlichen Maschinen und Baufahrzeugen kommen Differentialsperren zum Einsatz, um eine optimale Traktion in schwierigem Gelände zu gewährleisten. Die Differentialsperre im Auto wird meist nur temporär genutzt.
Vorteile
Verbesserte Traktion
Die Differentialsperre ermöglicht es, die Kraft gleichmäßig auf beide Räder zu übertragen, was die Traktion auf rutschigem Untergrund verbessert.
Erhöhte Stabilität
In schwierigem Gelände oder bei extremen Fahrbedingungen sorgt die Differentialsperre für eine stabilere Fahrt.
Bessere Steigfähigkeit
Durch die gleichmäßige Verteilung der Antriebskraft können Fahrzeuge steilere Anstiege bewältigen.