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  • Suzuki Swift

    Kraftstoffverbrauch Suzuki Swift 1.0 BOOSTERJET: kombinierter Testzyklus 3,9 l/100 km;
    CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 88 g/km (VO EG 715/2007)

    Energie. Raffiniert verpackt. Der Swift.

    Mehr Dynamik, Style, Ausstattung und jede Menge Fahrspaß. Der Modellklassiker macht vor, wie man sich immer wieder neu erfinden kann.

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    Kraftstoffverbrauch Suzuki Swift 1.0 BOOSTERJET: kombinierter Testzyklus 4,8 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 110 g/km (VO EG 715/2007)

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Aktuelle Suzuki Modelle

Ignis

Micro-Crossover

Von der Seite fotografierter Suzuki Ignis Hybrid in Caravan Ivory Pearl Metallic.

ab 15.080,- EUR

Hybrid

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Kraftstoffverbrauch Suzuki Ignis 1.2 DUALJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 3,9 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 89 g/km (VO EG 715/2007)

Swift

Cityflitzer

Von der Seite fotografierter Suzuki Swift Hybrid in Burning Red Pearl Metallic.

ab 16.230,- EUR

Auch als Hybrid

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Kraftstoffverbrauch Suzuki Swift 1.2 DUALJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 3,9 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 88 g/km (VO EG 715/2007)

Swift Sport

Sportlicher Kurvenheld

Von der Seite fotografierter Suzuki Swift Sport Hybrid in Champion Yellow.

ab 23.200,- EUR

Hybrid

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Kraftstoffverbrauch Suzuki Swift Sport 1.4 BOOSTERJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 4,7 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 106 g/km (VO EG 715/2007)

Vitara

Kompakt-SUV

Seitliche Aufnahme eines Suzuki Vitara Hybrid in Solar Yellow Pearl Metallic.

ab 23.931,- EUR

Hybrid

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Kraftstoffverbrauch Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 4,6 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 104 g/km (VO EG 715/2007)

SX4 S-Cross

Muskulöser Alltagshelfer

Seitlich fotografierter Suzuki SX4 S-Cross Hybrid in Sphere Blue Pearl Metallic vor weißem Hintergrund

ab 24.457,- EUR

Hybrid

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Kraftstoffverbrauch Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BOOSTERJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 4,6 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 104 g/km (VO EG 715/2007)

Jimny

Offroad Legende

Seitlich fotografierter Suzuki Jimny

ab 20.373,- EUR

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Kraftstoffverbrauch Suzuki Jimny 1.5 ALLGRIP: kombinierter Testzyklus 6,8 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 154 g/km (VO EG 715/2007)

Gute Gründe für Suzuki

Ein Suzuki Swift Hybrid und ein Suzuki Ignis Hybrid in Pure White Pearl Metallic, stehen vor einem Bürogebäude.

Suzuki Hybrid.
Für Vorausfahrer.

Das Suzuki Hybrid-System reduziert den Verbrauch und die Emissionen in unseren gewohnt effizienten und alltagstauglichen Modellen.

Hybrid Modelle entdecken
Von vorne fotografierter Suzuki Jimny Hybrid in Kinetic Yellow, auf einem Geröllweg.

Suzuki ALLGRIP.
Alles im Griff.

Bei Wind und Wetter auf der Straße – oder auch dort, wo keine Straße ist: Suzuki ALLGRIP Allradtechnologie erhöht die Sicherheit in jeder Fahrsituation.

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Ein Mann und eine Frau sitzen im Cafe am Fenster, im Hintergrund steht ein Suzuki Swift Hybrid in Burning Red Pearl Metallic.

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Warum länger warten? Leasen Sie z.B. den Swift ganz entspannt mit 0 EUR Leasing-Sonderzahlung und einer Monatsrate von 129,- EUR1. Oder finanzieren Sie ihn ganz relaxt für 129,- EUR monatlich2.

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Der nächste Schritt zu Ihrem neuen Suzuki

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Kraftstoffverbrauch Suzuki Ignis 1.2 DUALJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 3,9 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 89 g/km (VO EG 715/2007)
Kraftstoffverbrauch Suzuki Ignis 1.2 DUALJET HYBRID CVT: kombinierter Testzyklus 4,3 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 97 g/km (VO EG 715/2007)
Kraftstoffverbrauch Suzuki Ignis 1.2 DUALJET HYBRID ALLGRIP: kombinierter Testzyklus 4,2 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 95 g/km (VO EG 715/2007)
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Kraftstoffverbrauch Suzuki Swift 1.2 DUALJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 3,9 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 88 g/km (VO EG 715/2007)
Kraftstoffverbrauch Suzuki Swift 1.2 DUALJET HYBRID CVT: kombinierter Testzyklus 4,1 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 94 g/km (VO EG 715/2007)
Kraftstoffverbrauch Suzuki Swift 1.2 DUALJET HYBRID ALLGRIP: kombinierter Testzyklus 4,2 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 95 g/km (VO EG 715/2007)
3

Kraftstoffverbrauch Suzuki Swift Sport 1.4 BOOSTERJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 4,7 l/100 km; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 106 g/km (VO EG 715/2007).
4

Kraftstoffverbrauch Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 4,6 l/100 km; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 104 g/km (VO EG 715/2007).
Kraftstoffverbrauch Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET HYBRID ALLGRIP: kombinierter Testzyklus 4,9 l/100 km; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 111 g/km (VO EG 715/2007).
5

Kraftstoffverbrauch Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BOOSTERJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 4,6 l/100 km; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 104 g/km (VO EG 715/2007).
Kraftstoffverbrauch Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BOOSTERJET HYBRID ALLGRIP: kombinierter Testzyklus 4,9 l/100 km; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 110 g/km (VO EG 715/2007).
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Kraftstoffverbrauch Suzuki Jimny 1.5 ALLGRIP: kombinierter Testzyklus 6,8 l/100 km; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 154 g/km (VO EG 715/2007)
Kraftstoffverbrauch Suzuki Jimny 1.5 ALLGRIP AT: kombinierter Testzyklus 7,5 l/100 km; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 170 g/km (VO EG 715/2007)
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Seit dem 1. September 2017 werden Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt WLTP das bisherige Prüfverfahren, den Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind in der Werbung noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren und die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Die Berechnung der Kfz-Steuer bemisst sich weiterhin nach Antriebsart, Hubraum und dem offiziellen CO2-Wert des Fahrzeugs. Seit dem 1. September 2018 werden dann aber die WLTP-Werte herangezogen, um die Kfz-Steuer festzulegen.

 
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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) (unter www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
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Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.
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** Diese Werte wurden auf Basis des neuen Prüfverfahrens „WLTP“ ermittelt. Weitere Informationen unter https://auto.suzuki.de/service/wltp.
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Finanzierungsbeispiel für einen Swift 1.2 DUALJET HYBRID Comfort (61 KW / 83 PS / 5 -Gang Schaltgetriebe) [Kraftstoffverbrauch (Benzin): kombinierter Testzyklus 3,9 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 88 g/km (VO EG 715/2007) CO2 Effizienzklasse: B; Hubraum: 1.197 ccm]** auf Basis der UVP der Suzuki Deutschland GmbH in Höhe von 17.594,00 EUR, zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten. Nettokreditbetrag in Höhe von 13.014,29 Euro; Gesamtkreditbetrag in Höhe von 14.288,20 Euro; Anzahlungsbetrag 1.111,00 Euro; effektiver Jahreszins 2,99%; gebundener Sollzinssatz 2,95% p.a.; 48 Monate Laufzeit; 47 Raten à 129,00 Euro; 1 Schlussrate in Höhe von 8.225,20 Euro (ausgehend von 10.000 km jährliche Laufleistung; sonst Abweichungen möglich); Bonität vorausgesetzt. Kreditvermittlung erfolgt alleine für die Creditplus Bank AG, Augustenstraße 7, 70178 Stuttgart. Das Angebot entspricht dem Beispiel gem. § 6a Abs. 4 PAngV. Nur beim teilnehmenden Suzuki Partner. Es besteht ein gesetzliches Widerrufsrecht für Verbraucher. Nicht mit anderen Aktionen kombinierbar. Aktionszeitraum: 1.10.2020 - 31.12.2020.   
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Leasingbeispiel für einen Swift 1.2 DUALJET HYBRID Comfort (61 KW / 83 PS / 5 -Gang Schaltgetriebe) [Kraftstoffverbrauch (Benzin): kombinierter Testzyklus 3,9 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 88 g/km (VO EG 715/2007) CO2 Effizienzklasse: B; Hubraum: 1.197 ccm]** auf Basis der UVP der Suzuki Deutschland GmbH in Höhe von 17.594,00 EUR, zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten. Fahrzeugpreis: 17.594,00 Euro; Leasing-Sonderzahlung: 0,00 Euro; Nettodarlehensbetrag: 13.824,08 Euro; Sollzinssatz (gebunden) p.a.: 2,49%; effektiver Jahreszins: 2,52%; Laufzeit: 48 Monate; jährliche Fahrleistung: 10.000 km; 48 monatliche Leasingraten à 129,00 Euro; Gesamtbetrag 14.945,02 Euro; Bonität vorausgesetzt. Vermittlung erfolgt alleine für die Creditplus Bank AG, Augustenstraße 7, 70178 Stuttgart. Nur beim teilnehmenden Suzuki Partner. Es besteht ein gesetzliches Widerrufsrecht für Verbraucher. Nicht mit anderen Aktionen kombinierbar. Aktionszeitraum: 1.10.2020 - 31.12.2020.