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Immer auf dem Weg in die Zukunft
Hybrid Technik wird gern als Brückentechnologie bezeichnet, als Bindeglied zwischen Verbrenner- und Elektro-Mobilität. Bei Suzuki wird sie in unterschiedlicher Form eingesetzt. Damit Sie zu Ihren Ansprüchen passt.
Unser Antrieb
Schon immer folgt Suzuki dem Ziel, moderne Technik allen zugänglich zu machen. Auf der Suche nach neuen Mobilitäts- und Antriebslösungen, rücken alternative Technologien in den Fokus. Hybrid als technologisch breit aufgestelltes Konzept bietet viele Möglichkeiten. Die Architektur kann unterschiedlich sein: Mild-Hybrid, Plug-in Hybrid, Vollhybrid – was zählt ist das Hybrid-Konzept, dass zu Ihren Wünschen passt. So wird es den einen freuen, dass man damit rein elektrisch zu seinem Arbeitsplatz und zurück kommt (etwa mit dem Across und seiner rein elektrischen Reichweite von 129 km/nach EAER). Während es den anderen begeistert, dass der Fahrspaß auch nicht zu kurz kommt. Jedenfalls nicht in einem Suzuki.
SUZUKI HYBRID TECHNOLOGIE
Suzuki Mild-Hybrid Technologie.
Leicht, kompakt, alltagstauglich:
Die Suzuki Mild-Hybrid Technologie verzichtet auf alles, was Gewicht erhöht, Platz kostet oder die Alltagstauglichkeit einschränkt. Sie assistiert dem Motor in praktisch allen Fahrsituationen: Starten, Beschleunigen, Bremsen, Ausrollen – und optimiert so die Energiebilanz. Der Swift verfügt über das 12V Mild-Hybrid System, während Vitara und S-Cross mit einem 48V Mild-Hybrid System ausgerüstet sind.
Integrierter Startergenerator.
Der kompakte integrierte Startergenerator (ISG) generiert Strom und unterstützt den Motor mit elektrischer Energie beim Starten und Beschleunigen. Bei den Modellen mit 48V Mild-Hybrid System hat der Startergenerator eine stärkere Elektromotorfunktion, die z.B. das Ansprechverhalten des Motors spürbar optimiert.
Lithium-Ionen-Batterie.
Die platzsparende Lithium-Ionen-Batterie (entweder als 12V- oder 48V-Ausführung) speichert die gewonnene Bremsenergie und versorgt damit den integrierten Startergenerator sowie weitere elektrische Bauteile – eine Entlastung für die Starterbatterie.
Spannungswandler.
Da das normale Bordnetz mit einer Spannung von 12V arbeitet, verfügen die 48V Mild-Hybrid Systeme über einen Spannungswandler, der die 48V des integrierten Startergenerators an die 12V des Bordnetzes anpasst.
Suzuki Plug-in Hybrid Technologie
Mit drei Motoren ans Ziel.
Plug-in Hybrid Technologie ist anspruchsvoll. Unterschiedliche Antriebe spielen so perfekt zusammen, dass Sie an Bord nichts davon spüren. Im Across sind es sogar drei Maschinen: ein 2,5-Liter Benzinmotor und 2 Elektromotoren. Der 151 kW starke E-Motor vorne ist die primäre Antriebsquelle, während der Benziner mit seinen 105 kW/143 PS Rückendeckung gibt. Er lädt die Batterie und unterstützt den E-Motor je nach Ladezustand, bei höheren Geschwindigkeiten und starkem Beschleunigen. Der drehmomentstarke E-Motor an der Hinterachse mit 40 kW greift ins Geschehen ein, wenn Allradantrieb gefragt ist. Das Ergebnis ist eine Systemleistung von 227 kW/309 PS, die mit einem dafür niedrigen kombinierten CO₂-Ausstoß einhergeht: Nach WLTP sind es lediglich 22g/km. Das ist der System-Vorteil.
Das Power-Pack im Unterboden.
Ideal für einen tieferen Schwerpunkt liegt das Lithium-Ionen Batteriepaket zentral im Unterboden. Mit einem Energiegehalt von 22,7 kWh ist der Energiespeicher des Across darauf ausgelegt, rein elektrisches Fahren möglich zu machen. Bei voll geladener Batterie liegt die elektrische Reichweite bei bis zu 129 km (nach EAER), was im Normalfall für den Alltag völlig ausreicht.
Vier Fahrmodi, viel Vergnügen.
Bei ECO wird der Kraftstoff-Verbrauch optimiert, bei SPORT die Dynamik angeschärft. NORMAL sorgt für ein ausbalanciertes Temperament. Neben diesen drei Fahrmodi können Sie Ihren Across so einstellen, dass “electric first” gilt, was zum Beispiel in besonders ausgewiesenen Umweltzonen notwendig sein kann. Im Auto EV/HV-Mode wird daher der rein elektrische Antrieb bevorzugt, der Verbrenner schaltet sich nur bei höherer Leistungsabfrage hinzu.
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Mild-Hybrid Modelle
Plug-in Hybrid Modell
Der Across Plug-in Hybrid
- Leistung und Wirtschaftlichkeit perfekt ausbalanciert
- Bis zu 129 km rein elektrische Reichweite (nach EAER)
- Top-Ausstattung und -Sicherheitssysteme
- Mit E-Four Allradantrieb
Häufig gestellte Fragen
1
Was bedeutet Hybridauto?
2
Was zeichnet Suzuki Hybrid aus?
3
Wie funktioniert ein Hybridauto?
4
Wie funktioniert ein Mild-Hybrid?
