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Suzuki Vitara S – Motor & Fahrwerk

Das Herz eines Sportlers

Die bestechende Dynamik des neuen Suzuki Vitara S kommt nicht von ungefähr. Viele verschiedene Komponenten, die perfekt zusammenspielen, sorgen für eine optimale Kraftentfaltung und beste Fahreigenschaften.

 

Suzuki Vitara S Vergleichtest

Souveräner Testsieger, vor allem durch Bestleistungen in den Kategorien „Antrieb“, „Fahrdynamik“ und Komfort“: In der AUTO BILD1 gewinnt der stylische SUV-Athlet Suzuki Vitara S unter der Überschrift „Japan greift den Mokka an“ gegen den etablierten Opel Mokka und den neuen Honda HR-V!

Fazit: „Offroad-Look und neuer Motor im Suzuki siegen (...)“!

Hier erfahren Sie mehr.

Motor

Die Formel für das Plus an Fahrspaß? Kleiner Hubraum, hohes Drehmoment, mehr PS – und trotzdem ein entspannter Blick auf die Tankanzeige. Der neu entwickelte und stärkste Motor der Suzuki Vitara Modellreihe, der 1.4-Liter-BOOSTERJET-Motor im neuen Suzuki Vitara S, besticht mit satten 103 kW (140 PS). Er entwickelt dynamische 220 Nm bei 1.500 – 4.000 U/min und ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder alternativ mit einem 6-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich.

Suzuki Vitara S KühlergrillStreben in Chrom-Optik machen den Kühlergrill zum Blickfänger

Suzuki Vitara S Boosterjet MotorSparsames Kraftpaket – 1.4-BOOSTERJET-Motor

Fahrwerk

Als renommierter 4x4-Experte mit über 30 Jahren Allradkompetenz sind wir stolz darauf, auch das Top-Modell der Vitara Modellreihe optional mit dem einzigartigen ALLGRIP SELECT Allradantrieb auszustatten. Damit sind Sie nicht nur auf der Straße, sondern auch abseits asphaltierter Wege sicher und dynamisch unterwegs.

Beim ALLGRIP SELECT Allradantrieb haben Sie die Möglichkeit, manuell aus 4 Fahrmodi die optimale Einstellung auszuwählen: Beim „Auto“-Modus liegt die Priorität auf einem geringen Spritverbrauch, da hier zunächst nur die Vorderräder angetrieben werden. Sobald die Vorderräder keinen Grip mehr haben, schaltet der ALLGRIP SELECT Allradantrieb automatisch und stufenlos die Hinterachse zu. Die Einstellung „Snow“ sorgt für stabiles Anfahren und erhöhte Traktion auf rutschigen Untergründen. Der „Sport“-Modus ermöglicht ein verbessertes Kurvenverhalten und dynamisches Fahren. Und der „Lock“-Modus dient dazu, den neuen Suzuki Vitara S aus Schnee, Sand oder Schlamm zu befreien.

 

Suzuki Vitara S DreiviertelfrontansichtDesign und Dynamik aus einem Guss

Suzuki Vitara S SchaltknaufEdel mit roten Nähten – der Schaltknauf

Übersicht

Technische Daten

Vitara S 1.4 BOOSTERJET 1.4 BOOSTERJET ALLGRIP 1.4 BOOSTERJET 6-Stufen-Automatikgetriebe 1.4 BOOSTERJET ALLGRIP 6-Stufen-Automatikgetriebe
Hubraum 1.373 ccm 1.373 ccm 1.373 ccm 1.373 ccm
Leistung 103 kW (140 PS) bei 5500 U/min 103 kW (140 PS) bei 5500 U/min 103 kW (140 PS) bei 5500 U/min 103 kW (140 PS) bei 5500 U/min
Kraftstoffverbrauch kombinierter Testzykluskombiniert mit Start-Stopp-System
(VO EG 715/2007)

5,2 l / 100km

5,4 l / 100km

5,2 l / 100km

5,5 l / 100km
CO₂-Ausstoß kombinierter Testzykluskombiniert mit Start-Stopp-System
(VO EG 715/2007)

121 g/km

127 g/km

122 g/km

128 g/km
Kraftstoffart Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95)

Kraftstoffverbrauch (EG 715/2007)

Vitara S 1.4 BOOSTERJET 1.4 BOOSTERJET ALLGRIP 1.4 BOOSTERJET 6-Stufen-Automatikgetriebe 1.4 BOOSTERJET ALLGRIP 6-Stufen-Automatikgetriebe
innerortsinnerorts mit Start-Stopp-System
(VO EG 715/2007)

6,1 l / 100km

6,3 l / 100km

6,2 l / 100km

6,4 l / 100km
außerortsaußerorts mit Start-Stopp-System
(VO EG 715/2007)

4,7 l / 100km

5 l / 100km

4,7 l / 100km

5 l / 100km
kombinierter Testzykluskombiniert mit Start-Stopp-System
(VO EG 715/2007)

5,2 l / 100km

5,4 l / 100km

5,2 l / 100km

5,5 l / 100km
CO₂-Ausstoß kombinierter Testzykluskombiniert mit Start-Stopp-System
(VO EG 715/2007)

121 g/km

127 g/km

122 g/km

128 g/km
Kraftstoffart Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95)
Tankinhalt 47 l 47 l 47 l 47 l

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