Suzuki Automobile
Swift 5-TürerSwift 5-Türer
 

Der Suzuki Swift 5-Türer

Phänomenaler Neustart

Der Swift war ja schon immer für eine Überraschung gut. Und auch als schicke Neuauflage sorgt der sportliche Cityflitzer wieder einmal für Furore in der Kleinwagenklasse! Er ist nicht nur optisch gewachsen, sondern hat auch in Sachen Wirtschaftlichkeit und Dynamik an Größe gewonnen. Gleichzeitig ist er um ganze 10 Kilo leichter geworden, was sich äußerst positiv auf seine Handlingeigenschaften und seine Verbrauchswerte auswirkt. Und natürlich auf Ihr Fahrvergnügen! Probiere Sie es direkt bei einer Probefahrt aus.
Technische Daten
Swift 5-Türer1.21.2 4x41.2 Automatik
Hubraum 1.242 ccm1.242 ccm1.242 ccm
Leistung 69 kW (94 PS)69 kW (94 PS)69 kW (94 PS)
Kraftstoffverbrauch kombinierter Testzyklus (Start-Stopp-System) (VO EG 715/2007)*5,0 (4,9) l/100 km5,5 l/100 km5,6 l/100 km
CO2-Ausstoß kombinierter Testzyklus (VO EG 715/2007)*116 (113) g/km126 g/km128 g/km
KraftstoffartSuper bleifrei (ROZ 95)Super bleifrei (ROZ 95)Super bleifrei (ROZ 95)
Swift 5-Türer 1.3 DDiS
Hubraum1.248 ccm
Leistung55 kW (75 PS)
Kraftstoffverbrauch kombinierter Testzyklus (Start-Stopp-System) (VO EG 715/2007)*4,2 (4,1) l/100 km
CO2-Ausstoß kombinierter Testzyklus (VO EG 715/2007)*109 (106) g/km
KraftstoffartDiesel
Search

(You can also use the *- mark for the advanced search)

Quicklinks
Downloads
  • Probefahrtlink
  • E 10 geeignet
  • ADAC EcoTest
AutoMotorradATVMarineContactImpressumRechtshinweiseDatenschutz
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) (unter www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
.
* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (VO EG 715/2007) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Je nach Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen, Umwelteinflüssen, Zubehör, Fahrzeugzustand und Ausstattung ergeben sich in der Praxis Werte, die von den nach dieser Norm ermittelten Werten abweichen.