Jimny Limousine

Motor

Kraft macht erst Spaß, wenn man sie in die richtigen Bahnen lenkt. Und diese heißen beim Suzuki Jimny Geländegängigkeit, Spritzigkeit und hohe Leistung. Dabei muss man keine Angst haben, sich zu weit von der Zapfsäule zu entfernen. Denn der Suzuki Jimny ist ein sparsamer Begleiter.

technische daten

Jimny Limousine	1.3	1.3 Automatik
Bauart	wassergekühlter Vierzylindermotor, 16 Ventile, 2 oben liegende Nockenwellen, Multipoint-Einspritzung mit variabler Ventilsteuerung	wassergekühlter Vierzylindermotor, 16 Ventile, 2 oben liegende Nockenwellen, Multipoint-Einspritzung mit variabler Ventilsteuerung
Hubraum	1.328 ccm	1.328 ccm
Bohrung x Hub	78 x 69,5 mm	78 x 69,5 mm
Verdichtungsverhältnis	9,5 : 1	9,5 : 1
Max. Leistung	63 kW (86 PS) bei 6.000 U/min	63 kW (86 PS) bei 6.000 U/min
Max. Drehmoment	110 Nm bei 4.100 U/min	110 Nm bei 4.100 U/min
Höchstgeschwindigkeit	140 km/h	135 km/h
Abgasnorm	Euro 5	Euro 5

Kraftstoffverbrauch (VO EG 715/2007)

Jimny Limousine	1.3	1.3 Automatk
innerorts*	8,9 l/100 km	9,0 l/100 km
außerorts*	6,0 l/100 km	6,3 l/100 km
kombinierter Testzyklus*	7,1 l/100 km	7,3 l/100 km
CO2-Ausstoß kombinierter Testzyklus (VO EG 715/2007)**	162 g/km	167 g/km
Kraftstoffart	Super bleifrei (ROZ 95)	Super bleifrei (ROZ 95)
Tankinhalt	40 l	40 l

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Quicklinks

Downloads

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) (unter www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (VO EG 715/2007) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.

** Gemäß EG-Verordnung VO EG 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung. Je nach Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen, Umwelteinflüssen, Zubehör, Fahrzeugzustand und Ausstattung ergeben sich in der Praxis für den Kraftstoffverbrauch Werte, die von den nach dieser Norm ermittelten Werten abweichen.