Die Rückbank lässt sich um 16 cm verschieben und die Rücksitzlehne in der Neigung verstellen oder ganz oder teilweise – im Verhältnis 40/20/40 – umklappen. Das macht die Fahrt auch so bequem wie auf den Vordersitzen und schafft Raum für die Passagiere und bei Bedarf im Kofferraum.

Eine markante Front und eine kraftvolle Silhouette – schon auf den ersten Blick erkennt man die Robustheit eines echten SUV. Die Lichtsignatur macht den e VITARA auch im Dunkeln unverwechselbar. Das Drei-Punkt-Design vollendet die dynamische Linienführung an Front und Heck.

Die Kombination aus Touchscreen und intuitiv zu bedienenden Schaltern halten das Cockpit des e VITARA übersichtlich und unkompliziert. Die schwebende Mittelkonsole sowie das unten abgeflachte Lenkrad geben Freiraum. Hochwertige Materialien und Stoffe lassen Sie den Komfort sofort spüren.

Die schwebende Mittelkonsole sowie das unten abgeflachte Lenkrad geben Freiraum. Die Ambientebeleuchtung sorgt für einen wohnlichen Innnenraum und kann in zwölf Farben und mehreren Helligkeitsstufen auf Ihre Stimmung angepasst werden.

Das Glasdach unterstreicht das Gefühl von Freiheit und schenkt bei geöffneter Blende natürliches Licht während der Fahrt.

Die Rückbank lässt sich um 16 cm verschieben und die Rücksitzlehne in der Neigung verstellen oder ganz oder teilweise – im Verhältnis 40/20/40 – umklappen. Das macht die Fahrt auch so bequem wie auf den Vordersitzen und schafft Raum für die Passagiere und bei Bedarf im Kofferraum.

Eigens für den e VITARA neu entwickelt. Sie verbindet die Stabilität und Robustheit eines Offroaders mit geringem Gewicht. Die optimale Schutzhülle für die leistungsstarke Batterie.

e-Axle
Die vollelektrische Antriebseinheit leistet in Kombination mit der 49 kWh-Batterie 106 kW/144 PS bei einem maximalem Drehmoment von 193 Nm. Mit der großen 61 kWh-Batterie sind 128 kW/174 PS möglich. Mit dem optionalen Allradsystem ALLGRIP-e steigert ein zweiter Motor an der Hinterachse die Systemleistung auf 135 kW/183 PS bei einem maximalen Drehmoment von 307 Nm.

Batterie
Die Lithium-Eisenphosphat-Batterie gibt es mit 49 kWh und 61 kWh Kapazität. Sie ist besonders flach und verleiht dem e VITARA einen niedrigen Schwerpunkt. Die Batterie wird während der Fahrt aktiv, je nach Situation, gekühlt oder beheizt, für eine konstante Betriebstemperatur.

Nirgends lassen sich Technologie und Komfort so perfekt verbinden wie in der E-Mobilität. So sorgt der kraftvolle Antrieb des e VITARA für typische unmittelbare, dynamische Beschleunigung – und gleichzeitig eine ruhige, sanfte Fahrt. Unabhängig von Untergrund und Witterung, dank optionalem ALLGRIP-e Allradantrieb.

Der optionale ALLGRIP-e bringt echte Allrad-Performance in einen vollelektrischen SUV. Mit mehr Leistung und Drehmoment liefert der ALLGRIP-e maximale Performance auf jedem Untergrund. Die intelligente Steuerung lässt Sie zwischen zweiFahrmodi wählen:

AUTO Modus
Im AUTO Modus verteilt das Steuerungssystem die Leistung auf beide Achsen – für mehr Stabilität und Kontrolle.

TRAIL Modus
Der Modus ist für schwieriges Gelände optimiert und lenkt die Kraft auf die Räder mit Traktion für ein sicheres Vorankommen.

Eigens für den e VITARA neu entwickelt. Sie verbindet die Stabilität und Robustheit eines Offroaders mit geringem Gewicht. Die optimale Schutzhülle für die leistungsstarke Batterie.

e-Axle
Die vollelektrische Antriebseinheit leistet in Kombination mit der 49 kWh-Batterie 106 kW/144 PS bei einem maximalem Drehmoment von 193 Nm. Mit der großen 61 kWh-Batterie sind 128 kW/174 PS möglich. Mit dem optionalen Allradsystem ALLGRIP-e steigert ein zweiter Motor an der Hinterachse die Systemleistung auf 135 kW/183 PS bei einem maximalen Drehmoment von 307 Nm.

Batterie
Die Lithium-Eisenphosphat-Batterie gibt es mit 49 kWh und 61 kWh Kapazität. Sie ist besonders flach und verleiht dem e VITARA einen niedrigen Schwerpunkt. Die Batterie wird während der Fahrt aktiv, je nach Situation, gekühlt oder beheizt, für eine konstante Betriebstemperatur.